Beneteau First

FIRST YACHT 53

Felice connubio di linee classiche e moderne caratterizzato da una prua dritta e sottile che offre comunque ampi spazi a prua, e un baglio di 5 m molto appoppato. Il First Yacht 53 mostra fin da subito un ottimo comportamento marino. Il pozzetto è stato attentamente studiato affinché nulla ostacoli il passaggio verso prua: manovre vicino alla doppia timoneria con un comodo accesso ai passavanti. Spazio interamente dedicato al relax vicino al tambuccio. La tuga slanciata conferisce uno stile raffinato, la coperta flush un look moderno. Grazie al potente piano velico perfettamente manovrabile con equipaggio ridotto, un albero e un’attrezzatura di alta gamma, il First Yacht 53 marca una nuova era.

DESIGN ESTERNO

DESIGN INTERNO

E’ il grande ritorno del legno lamellare, materiali nobili e finiture di pregio, su un fondo di paratie laccate e pagliolati in teck per gli interni del First Yacht 53 che non punta ad un design troppo moderno. Antirollio e tientibene nonchè diversi stivaggi ben pensati, completano l’allestimento che dispone di tre cabine doppie e due bagni. La principale innovazione risiede nell’angolo salotto/relax dotato di un divano con tavolino basso, separato dalla zona cucina dotata di un tavolo per mangiare. L’insieme è luminoso, areato e comunica facilmente con l’esterno tramite una discesa facile e intuitiva.

SCHEDA TECNICA FIRST YACHT 53

FIRST 27

Ispirato dall’esperienza di skipper del suo architetto, il First 27 disegnato da Sam Manuard sembra fatto apposta per la crociera d’altura: carena a spigolo che corre fino alla poppa, murate verticali, ampia larghezza al galleggiamento e doppio timone denotano una barca sportiva e robusta. La forma della carena, il sartiame in carbonio e la chiglia profonda in piombo assicurano una stabilità eccellente. Con il 50% del peso nella chiglia, è una barca a vela potente. Spazioso e confortevole, il pozzetto offre due punta piedi che coprono tutta la larghezza. Grazie alla chiglia retrattile tramite un verricello, il First 27 può essere facilmente trainato.

DESIGN ESTERNO

DESIGN INTERNO

Grazie ai suoi allestimenti funzionali, il First 27 si presta perfettamente a crociere di qualche giorno con un equipaggio di 4 persone. La cabina di prua offre un’ampia cuccetta doppia mentre due cuccette possono essere nascoste sotto il pozzetto e raddoppiare in questo modo la lunghezza dei divanetti del quadrato. Decisamente moderno per la sobrietà dello stile, l’interno conquista anche per l’intelligenza di numerosi dettagli: porte pieghevoli con chiusura a calamita, stipetti che possono essere utilizzati come valigie per imbarcare/sbarcare gli effetti personali, grande tavolo con comodo posto per i piedi, gradini della discesa con alloggiamenti e un vano in basso che può essere predisposto ed utilizzato come frigorifero…

SCHEDA TECNICA FIRST 27

FIRST 24

Performante e raffinato, il First 24 disegnato da Sam Manuard presenta una carena a spigolo estremamente moderna. Le manovre essenziali arrivano al piano posizionato sulla discesa e due winch collegati a degli stopper facilitano tutte le regolazioni. Particolarmente performante con vento leggero o moderato, il First 24 naviga facilmente e serenamente a 15 nodi. Accessibile da due passauomo, l’ampio vano integrato nel fondo del pozzetto, accoglie i parabordi e un piccolo motore termico o elettrico.

DESIGN ESTERNO

DESIGN INTERNO

Sotto la coperta, gli interni spaziosi privi di pareti divisorie del First 24 offrono un’ampia cuccetta doppia verso prua e cuccette singole da entrambi i lati del gavone di chiglia. Un sistema funzionale di cuscini permette di unire le due cuccette singole in un materasso a due posti. Trasportabile in una borsa, il tavolo può essere istallato all’interno o nel pozzetto e può essere tolto per alleggerire la barca in regata. Un angolo cottura fornelli/frigo, wc chimici ed un pack elettronico abbinato a pannelli solari permettono di rendere la barca autonoma.

SCHEDA TECNICA FIRST 24

FIRST 14

Disegnata da Sam Manuard, la carena planante del First 14 ricerca il miglior compromesso tra stabilità e velocità. Il doppio gavone di deriva permette di navigare in solitaria senza il fiocco (deriva appoppata e sartiame Cat) o in due (deriva spostata verso prua e gioco delle tre vele). Grazie al piano velico che può variare da 8,5 a 21 ,5 m2, il First 14 moltiplica le possibilità e si adatta a tutti i livelli di utilizzo. Creato per equipaggi di dimensioni e peso diverso, il pozzetto aumenta le possibilità di seduta: sul bordo lungo, il confort è di casa. Grazie al suo gioco di rotelle a scomparsa, il First 14 afferma, fin nei minimi dettagli, il suo obiettivo: semplificare all’estremo la pratica della vela.

DESIGN

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SCHEDA TECNICA FIRST 14

FIRST YACHT 44

Il First 44 offre 2 programmi, FIRST 44 e FIRST 44 PERFORMANCE, con un diverso piano di coperta e 2 possibilità di scelta per bulbo e albero. Nella versione FIRST 44, il pozzetto si distingue per il suo carattere ospitale con il bel tavolo esterno, oltre che per la sua fluidità grazie all'accesso in piano agli ampi passavanti aperti.4 winch e un bozzello fisso per la scotta di randa, oltre all'albero spostato all'indietro, consentono di sfruttare il moderno piano velico composto da una randa slanciata e vele prodiere di generose dimensioni. 2 ballast da 350 litri, azionati elettricamente dalle console di timoneria, offrono la possibilità di conservare tutto il potenziale della barca anche con equipaggio ridotto. Nella versione FIRST 44 Performance, l'ergonomia del piano di coperta è stata studiata per le regate con equipaggio. L'allestimento è d'impronta decisamente racer, con il pavimento antiscivolo in gommapiuma che va a sostituire il teak sul fondo del pozzetto, i 6 winch e la rotaia di scotta della randa. In termini di sartiame e attrezzatura di coperta troviamo su questa versione un bompresso in carbonio da 1,50 m, un paterazzo idraulico, un potente sistema di barber hauler, nonché un albero e un bulbo ad alte prestazioni per soddisfare anche gli equipaggi più esigenti.

DESIGN ESTERNO

DESIGN INTERNO

Il First 44 può vantare un allestimento interno luminoso, moderno e essenziale, che combina laccato bianco, legno sagomato e tappezzeria di qualità. Composto da tre cabine e due bagni, l'interno punta sulla qualità delle finiture e dei materiali per creare un'atmosfera raffinata. Nel salone, il tavolo trasversale può ospitare fino a sei persone ed è situato di fronte al divano e alla postazione di navigazione; la sua disposizione rispetto all'albero facilita la circolazione tra la cucina e la cabina armatoriale, accentuando la sensazione di spazio.

SCHEDA TECNICA FIRST YACHT 44

FIRST YACHT 36

L'equilibrio tra superficie velica, scafo e sistema di timoneria è tale che il First 36 può andare molto veloce senza dare preoccupazioni al suo equipaggio o metterlo in pericolo. Può essere guidato con la punta delle dita, sia di bolina che con vento di tre quarti di poppa. Da 45 anni, un First deve eccellere nelle regate con equipaggio completo o ridotto, o nelle crociere per famiglie. Particolare attenzione è stata riservata all'ergonomia del pozzetto, con timoni rialzati per consentire al timoniere di arrivare al winch della randa.

DESIGN ESTERNO

DESIGN INTERNO

Il First 36 offre tre cabine e un bagno con ingombro ridotto grazie a un lavabo girevole. Un vero tavolo da carteggio/scrivania si affaccia sulla cucina. Tra i due c'è un'isola centrale che facilita gli spostamenti a bordo e contiene un grande frigorifero; può essere collegata alla cucina grazie ad un tagliere che allunga il piano di lavoro. Le paratie e la maggior parte degli elementi sono in composito; il legno è invece presente per le porte, i pavimenti, i tavoli e le falchette. Gli interni molto luminosi e i tanti punti luce contribuiscono a creare un'atmosfera che favorisce il relax, prima e dopo la navigazione.

SCHEDA TECNICA FIRST YACHT 36